智能駕駛開發商

適用于12V 系統的純電動車儀表；

采用群創電子的5 寸TFT 彩屏；

分辨率 800*480，顯示區域尺寸108*64.8mm；

無步進電機，左右兩側采用刻度顯示方式，采用面膜漸變+導光板配合小LED 形式實現；

車速表液晶屏內數字顯示：CAN 報文；

轉速表液晶屏內數字顯示：CAN 報文；

功率表左側刻度顯示：CAN 報文；

電量表右側刻度顯示：CAN 報文；

主界面支持不同風格切換（三種）；

帶1 路CAN；

面膜上12 個指示燈圖標；

帶兩個按鍵操作：用于液晶屏界面切換；蜂鳴解除；分里程清零功能；分里程和總里程切換顯示；信息設置界面進入；信息設置界面內容調整；故障信息翻頁。

硬件平臺：Freescale i.MX6 x 2；

操作系統：QNX/Linux；

開發工具：HMI：CGI Studio；

IDE/ICE：Ebinder，adiviceLUNA；

性能指標：內核：ARM CortexA9 MPCore雙核@533MHz；

2D/3D圖形引擎：OpenGL ES2.0三維圖形系統；

圖形矯正功能，形成HUD現實；

刷新率：1920*720@60fps；

快速啟動：<0.6秒；

顯示輸出：3ch（Digital RGB888，LVDS）；

視頻輸入：6ch；

數據接口：CAN，Ethernet，MIPI-HSI；

芯片封裝：FC BGA672；

合作案例：眾泰A40。

高精密六玻鏡頭，采用進口全玻璃鏡頭；

高清視頻錄像，支持720P和1080P視頻拍攝；

手機實時進行視頻回放，為處理應急事件和現場實時取證提供便利；

碰撞鎖定（當車輛發生碰撞時，觸發G-SENSOR功能，將記錄儀正在錄制的視頻緊急鎖定，鎖定的視頻不能刪除或覆蓋，以便為事故取證提供證據）。

看清倒車盲點，倒車快速0.5秒切換；

兼容原車倒車攝像頭，支持原車雷達顯示；

支持原車倒車軌跡。

采用全球微型TPMS傳感器模塊；

FSK調制信號高頻發射；

無需拆輪胎實現對輪胎實時監控；

輪胎異常時，會提供界面彈框和聲音同時報警；

幫助用戶實時掌握輪胎狀態，預防爆胎，避免輪胎異常損耗。

索菱360環視解決方案，本方案硬件提供4路魚眼攝像頭(720p/480p)，及360環視主機。

產品特點：

算法先進，4路190度魚眼鏡頭，可實現高精度無縫拼接，支持自動校準；

可靠性強，采用車規級處理芯片，實現拼接算法和環視功能，系統穩定，抗干擾能力強；

性價比高，核心處理器相比其他能夠處理高清360環視的高端ARM或SoC，具備成本優勢；

靈活升級，高清標清方案共用一塊核心板，便于車廠適配不同車型，以及未來車型升級；

適合前裝，全部功能通過FPGA處理板實現，不占用車機處理資源，不會造成車機卡頓。

基于深度學習算法開發的產品，對車輛目標識別率達99%，誤檢率0.5%，行人目標識別率95%，誤檢率0.05%，在復雜環境下也能保持較高的準確率。

產品特點：

多種狀態路人準確檢測，有效檢測距離0—45m；

各類車輛準確檢測，有效距離0-100m；

多種天氣、道路狀況下實現準確檢測。

成本較低，通過鏡片成像；

應用在標致、納智捷等中低檔車型上；

直接投射擋風玻璃，擋風玻璃需經過消重影處理；

應用在寶馬五系、新君越等中高檔車型上；

產品安裝在儀表臺左側內部；

使駕駛員基本不需要低頭查看儀表或中控，在視線角度和對焦景深兩個方面大大優于傳統的汽車儀表。

包含駕駛員注意力檢測和身份識別兩大功能，其中駕駛員注意力檢測主要實現駕駛員疲勞及注意力分散的檢測和預警，身份識別則用于和別駕駛者的身份。

產品特點：

全球首款基于計算機視覺技術的駕駛員注意力直接檢測和預警系統，達到了前裝級別的識別率和誤識率要求；

在實際多種復雜駕駛定下能夠正常工作；

采用自行科技自主研發的計算機視覺處理器，先進的計算架構帶來極佳的處理效能；

可根據前裝客戶的個性需求進行功能擴展。